昨日告知しておりました「K&PオイルフィルターBARIKI.Ver」が本日より正式に発売となります！

最近巷で人気のある商品をこの度K＆P様とのコラボ商品としてリリース♪

★商品説明★
航空機から船舶、産業用機器まで、高性能オイルフィルターで定評のある、K&Pエンジニアリング製のオイルフィルターキットです。「FAA：アメリカ連邦航空局.認可取得」

※類似品にはご注意ください。

★K＆PオイルフィルターBARIKI.Verの特徴★

① 目詰まりによる圧力の損失が純正品に比べ大幅に軽減。当商品のオイルがフィルターを通る抵抗が、純正部品の約７分の１なので、オイルポンプの負荷が低減。それにより馬力・トルク・レスポンスの向上はもちろん！、油圧・燃費・油温上昇も大幅に改善されます。

ダイハツ　アトレーによる計測では・・・

との結果です♪

実際弊社にて先行して取り付けられているお客様からは・・・

「これまで感じていた、アクセルを開いたときの少しのもたつきが、スムーズに、リニアに吹けあがる」とのインプレッションも♪

②通常の交換式ではなく、フィルター脱着による洗浄式の為、パーツクリーナー等で洗えば新品時の性能に戻り、繰り返し使用出来ます。

通常はオイル交換２回か３回に交換されていた通常のフィルターを、この商品では簡単な脱着で毎回洗浄することができ、常にクリーンな状態に♪

③フィルター内部に装着されているネオジム磁石によりフィルターを通過する微小な鉄粉等を除去いたします。

フィルター上部に装着されているネオジム磁石により鉄粉を除去。よく売られているドレンボルトのモノよりもオイルの通過上に設置されていることにより、更に微小な鉄粉の除去を可能にしていますし、愛車の状態把握にも役立ちます♪

要するに・・・

通常のオイルフィルターは。。

このように通常フィルターの場合、目詰まりがすぐに起こり、オイルの流れを遮ってしまい、オイルポンプに相当な負担を掛けているわけ。。それに交換までのサイクルはオイル交換２．３回／１度ですし。もっとわかりやすく言えば、家庭の掃除機の紙フィルターを想像していただければ「変えたばかりはよく吸うけど、すぐに吸塵力が落ちる」・・・これがオイルフィルター内で起こっていると想像していただければ、わかりやすいかと♪

K＆P社の場合は・・・

特殊構造のステンフィルター採用でオイルがフィルターを通過する抵抗が純正の約７分の１程度であり、かつ毎回洗浄することにより常に新品の状態を保てる♪

そしてネオジム磁石で鉄粉も除去できる！

差は歴然です♪

でっ、BARIKI.Verの価格ですが。

ブラック・・・２３，８００円(税別)

シルバー・・・２２，３００(税別)

本体は、冷却仕様のアルミ削り出し
BARIKIオリジナルの専用レーザーロゴ入り

ブラックとシルバーの２色から

【SET内容】
1：本体　　
「1」
2：専用スプリング　
「1」
3：ステンレスフィルター
「1」
4：シールパッキン
「2」
5：フィルター専用レンチ
「1」
6：説明書（日本語）
「1」

適合は・・・

カプチーノ・コペン・アルト等のスズキ・ダイハツ軽自動車専用品です。

※コペン８８０に関しては現在メーカーと適合に関して協議中の為、未確定とさせていただきます。